Las pestañas en las herraduras tienen la función de evitar el desplazamiento de la misma en la dirección contraria a donde esta colocada. Una pestaña en las lumbres evita que el casco se desplace hacia atrás. Dos pestañas en los hombros evitaran que la herradura se desplace hacia atrás y a su vez. de forma lateral
Las pestañas surgieron debido a la imposibilidad de los clavos para resistir las fuerzas de cizallamiento que se crean en los giros del pie. Esto permitió utilizar clavos con espigas mas delgadas y con cabezas embutidas en las estampas. Invariablemente, el numero de herraduras perdidas disminuye estadísticamente en función del numero de pestañas empleadas, especialmente en caballos que trabajan en caminos escabrosos y malos terrenos, Hoy dia, en caballos que trabajan en el campo o haciendo rutas de montaña seria difícil mantener una herradura clavada con clavos JC1 sin el auxilio de las pestañas.
Sin embargo, como en todo el herraje en si, no dejan de tener efectos
indeseables. Hasta que las herraduras se empezaron a fabricar
industrialmente y con maquinas, las pestañas eran extraídas a costa del
propio hierro de la herradura, con mayor o menor habilidad, lo que de
una parte debilitaba a la misma, acortando su duración y colocaba a la
pestaña por dentro de la tabla de la herradura. Esta colocación, obliga
a incrustar la pestaña en el cuerpo de la tapa. De esta incrustación se
pueden derivar dos circunstancias:
-Si la pestaña se encaja a fuego, la tapa queda debilitada en razón del
grueso de la pestaña. Esta debilidad, fija el punto de inserción de la
pestaña como punto desde el cual el casco cede en el movimiento de
apertura-cierre de la tapa. También se corre el riesgo de quemar el
tejido vivo con la pestaña caliente.
-Si a la pestaña se le hace lugar por el expeditivo método de realizar
una muesca bestial con la tenaza para después apretar la pestaña contra
la misma a martillazos, al efecto anterior debemos de sumar los riesgos
de comprimir el tejido vivo subyacente y de aumentar peligrosamente la
debilidad de la tapa en el punto de inserción de la pestaña.
Los inconvenientes de incrustar la pestaña en el espesor de la tapa, se
pueden evitar mediante la utilización de herraduras del tipo LB, que se
caracterizan por tener las pestañas en el borde exterior. Algunas
marcas incluso colocan la pestaña por fuera de la tabla de la herradura
¡!
Con esta disposición, se hace innecesaria la realización de una mortaja
o muesca en el casco. Las pestañas, sean puestas en caliente o en frío,
van apoyadas el la pared del casco, sin disminuir su espesor en
absoluto ni apretar el casco. Es el casco quien se apoya en la pestaña
cuando carga peso y se dilata!!
NB-Las pestañas no deben de ser nunca apretadas a martillazos. Hacer
una mortaja con la tenaza de corte en forma de V, para después apretar
la pestaña a martillazos y escofinar el resto de tapa sobrante, no es
mas que adaptar el casco a la herradura. El casco ha de ser modelado
antes de ser herrado y a la pestaña se la debe de dar la inclinación
precisa en el yunque, para evitar apretarla a martillazos y que pueda
comprimir al tejido vivo interno.
Una pestaña o dos pestañas? Como en cualquier otro tema acerca del
herraje, siempre debemos de actuar de la manera menos gravosa para la
integridad y la funcionalidad del casco. Idealmente, se debe de evitar
el uso de pestañas, así evitaremos todos los efectos indeseables de las
mismas. Pero una vez comprobado que se hacen imprescindibles, tenemos
de optar por un numero determinado de las mismas.¿Cuantas pestañas
colocaremos?
Tradicionalmente, en España al menos, se ha utilizado la herradura
llamada “vizcaina”,sin pestañas y con los callos delgados y la
denominada “hechiza”,de callos tendidos al mismo grueso que el resto y
con una fuerte pestaña, ancha y baja en las lumbres, tanto en manos
como en los pies. Con la generalización de la herradura inglesa, la
herradura de pie se decantó por la variante “de caza”,con lumbres
truncadas para evitar los alcances y facilitar los giros rápidos
propios de los animales que se dedican a esta actividad. Al truncar las
lumbres, se tuvo que eliminar la pestaña central, ante el peligro de
herir tejido vivo durante su colocación. Esta pestaña central fue
sustituida por dos pestañas laterales, que se sitúan en la zona de los
hombros. Este tipo de herradura en los posteriores se ha aceptado de
tal manera que ya es difícil ver caballos herrados con una herradura
central en los pies.
Algunas técnicas de herraje, que propugnan la conveniencia de practicar
un fuerte rolling o salida en los cascos de las manos, beneficiando el
movimiento de báscula del casco en la salida del pie, chocan con la
utilización de una pestaña central en las herraduras de mano. Sea
forjando la herradura o sea retrasando la misma, la pestaña se
convierte en un estorbo, lo que lleva a la mayoría de los herradores a
suprimirla y sustituirla por dos pestañas laterales, tal y como ocurre
en los pies. Esta actuación, lleva a tener que extraer las dos pestañas
a costa del propio hierro de la herradura, acción esta que suele
deformar las claveras segunda y tercera. Otros herradores, optan por
transformar una herradura de pie dándole la clásica forma de mano, con
el consiguiente problema de que en la herradura de pie, las pestañas
van mas adelantadas que en las de mano. Para solucionar esto, se ven
obligados a forjar toda la lumbre de la herradura con el fin de
estirarla y hacer mayor la distancia entre las pestañas. Las casas
comerciales, atendiendo a las demandas de los profesionales ,lanzaron
al mercado herraduras de mano con dos pestañas laterales, lo que
facilita enormemente el poder de decisión de los herradores.
Personalmente, creo que no podemos entrar en el debate maniqueo de Sin
pestaña-una pestaña-dos pestañas. Cada caballo tiene un casco distinto
y a cada casco le va mejor un modelo u otro. Por otra parte,tampoco es
muy gravoso para el profesional disponer de herraduras de mano con una
y con dos pestañas, para poder elegir el modelo que mejor convenga al
caballo. En particular, hierro a los mulos y burros sin pestaña. Para
los caballos elimino la pestaña cuando quiero dar a la herradura la
forma y el efecto de NBS Herradura de aplomo natural y elijo entre una
o dos pestañas para las manos según vea la forma del casco, su calidad,
la dificultad de clavar, los esfuerzos que ha de soportar, cuanto la de
de retrasar con respecto a la lumbre del casco y las modificaciones que
le voy a hacer .En general procuro siempre poner el menor numero
posible de pestañas, pero me preocupa mas el modo en que quedan las
pestañas colocadas en la tapa que el numero de las mismas.
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de forma tan clara y comprensible.Adios oh.